3月24日的消息显示，一列总重量达5394吨的煤炭列车于3月22日在我国“西煤东运”第二大通道——朔黄铁路的黄骅港站完成了精准对位作业。这一成果标志着全国最大的煤炭下水港车站实现了全流程智能化操作。

据了解，在调度员下达作业指令后，搭载北斗导航系统的智能机车能够自主完成重载列车的牵引与对位任务。此外，智能化机车具备感知200米范围内路况的能力，可以自主完成加减速控制、停车对位等关键动作，使得列车作业时间减少了20%。

国家能源集团朔黄铁路黄骅港站副站长刘伟介绍，该系统将5G通信、北斗导航以及人工智能等先进技术深度融合，实现了从列车调运到装船作业的全链条自动化衔接。相比以往，车站的年运输能力提升了约1056万吨。调车员的工作方式也从传统的“日行12公里”跟车作业转变为利用“AR全景监控”进行远程操作，即便在恶劣天气下，系统仍能保持全天候高效运转。

作为我国“西煤东运”运输通道的重要枢纽，朔黄铁路黄骅港站年均运输煤炭2.17亿吨，每天需编组超过1万辆车辆。智能化调车系统的应用，不仅提高了运输效率，还显著提升了安全水平，实现了双重效益的全面提升。